Šivaći stroj: povijest izuma i razvoj

Send

Od nerealiziranih crteža Leonarda da Vincija do modernih jedinica današnjice: povijesti izuma šivaćeg stroja i njegove evolucije na primjeru Janomea.

Prvi pokušaji

U onim danima kada su se procesi izrade prediva, predenja i tkanja u tkaninu (stari Egipćani već koristili tkalačke strojeve) mehanizirali, šivanje je ostalo isključivo ručni rad. Pokušaji da se stvori agregat koji može reproducirati ručno šivanje učinjeni su već u XIV stoljeću. Svjedočanstva govore o ogromnom mehanizmu kotača koji su sredinom XIV stoljeća stvorili Nizozemci, koji je uspio napraviti duge ravne linije, šivajući velika platna od platna. Jedinica je korištena u izradi jedra. Međutim, ni ime izumitelja, pa ni crteži nisu preživjeli do danas - jedna legenda, koja sugerira da prvi stroj uopće nije nalikovao onome što sada koristimo.
Sljedeći sačuvani povijesni pokušaj stvaranja šivaćeg stroja bili su crteži sveprisutnog Leonarda da Vincija (kraj 15. stoljeća). Prema crtežima neumornog izumitelja, jedinica je više ličila na radnu klupu s pravilima zategnutim u poroku. Ovako ili onako, ovoj ideji nije bilo suđeno da se ostvari.

Izum Thomasa Senta, stroj za šivanje čizama i čizama, 1790
Foto: madeupinbritain.uk

Naknadni pokušaji mehanizacije rada krojača također nisu bili vrlo uspješni, ali svaki od njih postupno je izumitelje približio otkriću. Primjerice, 1755. godine Karl Weisenthal dobio je patent za iglu koji se mogao upotrijebiti u šivaćem mehanizmu - sam mehanizam se, međutim, pokazao "neodrživim". Thomas Saint je 1790. izumio stroj za vezanje cipela i čizama - ona je šivala jednim niti. Stoljeće kasnije, entuzijasti su pokušali reproducirati jedinicu, prateći crteže Poslane. Automobil je bio sastavljen, ali nije ga bilo moguće prisiliti na šivanje. Austrijski krojač Josef Madersperger pokušao je 1814. napraviti šivaći stroj po dizajnu tkalačkog stana: ovaj je eksperiment također bio neuspješan, ali povijest je pronašla iglu i oko na vrhu, poput modernih strojeva.

Josef Madersperger Machine
Foto: polytechnic.edu.na

Što trebate za početak šivanja

"Dvjesto uboda u minuti"!

1830. Francuz Bartholomew Timonier uspio je pomoću igle koju je izumio Maderspeger napraviti šivaći stroj koji je stvarno radio. Jedinica je odmah kopirana u količini od 80 komada i korištena je za potrebe vojske za šivanje uniformi. Dvije godine kasnije, Berlinske ilustrirane novine napisale su: „Iz Pariza se navodi da je krojač B. Timonier pokazao u Villefrancheu svoj šivaći stroj koji je dizajnirao, u čiju stvarnost možete sumnjati ako ga ne vidite vlastitim očima. Bilo koji student može naučiti šivati za nekoliko sati "Kažu da se na ovom stroju može napraviti dvjesto uboda u minuti. Sve ovo i puno više u dizajnu šivaćeg stroja je na rubu mašte!" Stroj je dao lančani šav pomoću jedne niti - vrijedilo je u takvom šavu odvojiti jedan ubod i sve se otvorilo.

Stroj Bartolomeja Timonie, 1830
Foto: science4fun.info

Prijevoz kao revolucija

Revolucija u procesu stvaranja šivaćeg stroja napravljena je primjenom mehanizma koji je djelovao poput šatla u svom uređaju. Ova metoda je odvela izumitelje da pokušaju prisiliti stroj da reproducira šav u jednom niti, ojačala je liniju i približila jedinicama izgled i dizajn modernih šivaćih strojeva. Sad su inicijativu europskih izumitelja uhvatili Amerikanci. Neki neuspjeli pokušaji 1830-40-ih, i konačno - 1846. godine, Amerikanac Elias Howe stvara brzi stroj (300 uboda u minuti!), Koji ide u prodaju.Znanstveni američki časopis naziva izum izvanrednim, ali krojači, navikli šivati na stari način, ne žure s novostima. Ne postigavši poduzetnički uspjeh u Americi, Howe odlazi s propagandom svog izuma u Englesku, ali čak i tamo ne postiže puno uspjeha. Gotovo uništen, Howe se vraća u svoju domovinu i otkriva da se njegovo dijete ovdje uspješno prodaje. Međutim, stvoritelj se pojavljuje i vodi potpuno drugu osobu!

Automobil Eliasa Howea
Foto: recollections.biz

Kako je Singer postao izumitelj stroja Howe

Isaac Merritt Singer postao je osoba koja je dala popularnost Howe ideji i natjerala svijet da pređe na liniju motora. Iskreno, moram reći da je Singer, prije nego što je dao ime Howe izumu i pokretanje jedinice na širokoj prodaji, značajno poboljšao. Potječući iz obitelji njemačkih doseljenika, pjevača iz djetinjstva odlikovala je hrabrost i neovisnost. S 12 godina napustio je školu i pobjegao od kuće, radio kao pripravnik mehaničara, a zatim pobjegao odatle postajući lutajući umjetnik. Ispravno putujući Amerikom i očito poznavajući sebe i ljude, Singer se opet odlučio skrasiti i raditi s mehanizmima. S 20 godina dobio je posao u radionici, uključujući popravak automobila Howe. Ti su strojevi trajno trebali popravljati, a mladi mehaničar imao je priliku temeljito proučiti svoj uređaj. Jednom mu je u srcu rekao šefu da može napraviti bolji i izdržljiviji automobil od Howea. Posudio je 40-ak dolara od prijatelja, u samo 10 dana, Singer je ozbiljno izmijenio Howe-ov automobil. Šatl je smjestio vodoravno - pri šivanju niti su se prestale zapetljavati, dodao je malo ploče za stol za tkaninu i „nogu“ koja je materijal pritisnula na površinu. Za razliku od svog prethodnika, novi stroj mogao bi proizvesti proizvoljno dug šav, a ne nužno i ravno.

Singer prvi šivaći stroj
Foto: thespruce.com

Singer je 1851. dobio patent, 1852. - prodao je prvu pisaću mašinu, 1854. zajedno s Eduardom Clarkom osnovao je partnerstvo tvrtke Singer Company, a godinu dana kasnije njegov je izum osvojio prvu nagradu na Svjetskom sajmu u Parizu. Usput, Elias Howe, koji se vratio u Ameriku i otkrio takvo stanje, podnio je tužbu: njegova je tužba zadovoljna, a Singer je morao podijeliti profit s "otkrivačem" mehanizma.

Članak o Singerovom stroju u časopisu Scientific American
Foto: smithsonianmag.com

Profit, u međuvremenu, nije bio loš. Unatoč vrlo visokoj cijeni, automobili Singer brzo su stekli popularnost u Americi. Prvo, zbog ponude, jedinstvene za ta vremena, da ih kupujete na rate, i drugo, zbog milijuna dolara koje je poduzetnik potrošio na oglašavanje. Do 1863. godine tvrtka Singer prodavala je 20 tisuća šivaćih strojeva godišnje, nakon 4 godine već je imala nekoliko tvornica u Americi, otvorila je svoju prvu tvornicu u Škotskoj, a kasnije su se tvornice carstva Singer pojavile u mnogim zemljama svijeta. Tu se ubraja i prva tvornica u Rusiji, otvorena 1902. godine u Podolsku. Istina, u to se vrijeme i Singer već umirovio, prodavši svoj udio u poslu drugome. Usput, danas tvrtka nazvana po njemu proizvodi, osim šivaćih strojeva, puno svega, od namještaja i kućanskih aparata do sofisticirane vojne i svemirske opreme.

Za one koji šivaju: što može šivaći stroj

Stopama Singer

Siluete vintage šivaćih strojeva
Foto: etaji.info

Daljnje usavršavanje šivaćeg stroja kretalo se mnogo većom brzinom. Carstvo Singer samo se razvilo i kompliciralo njegovo stvaranje, plus imale su ga tvrtke širom svijeta koje slijede njegovim stopama: Pfaff, Veritas, Kaizer, Husqvarna, Janome ... Teško je povjerovati, ali već su se 1870-ih pojavili prvi električni automobili. Jednog od njih patent je Jones patentirao u Americi, a drugi je predložio V. N. Chikolev u Rusiji i predstavljen na All-Russian izložbi veleučilišta u Moskvi 1872. godine. Početkom 20. stoljeća na posebnim strojevima već se šivala samo odjeća, već i platneni šatori, jedra, cipele, pojasevi, kape, crijeva i vezovi za knjige. Otprilike u isto vrijeme pojavili su se vezice, pa čak i prokleti uređaji.

Jedan od Pfaff šivaćih strojeva iz prošlog stoljeća
Foto: jomottershead.com

Tijekom godina, zajedno s funkcionalnošću, mijenjali su se silueta i ukras karoserije stroja. Dizajn strojeva je pojednostavljen. Počevši od druge polovice 20. stoljeća, slučajevi i slučajevi prestali su ručno oslikavati, umjetničko lijevanje figurica, umetci od matičnjaka, raznobojne slike eminentnih osoba, rezbarenje drva i druge delicije stvar su prošlosti.

Jedna od prvih Bernina šivaćih mašina
Foto: bernina.com

Pojavom plastike djelomično je zamijenio drvo i metal u proizvodnji strojnih kućišta. Izumom računala pojavili su se elektronički automobili. Moderni šivaći stroj često je agregat toliko složen i višenamjenski da ne možete naučiti sve njegove mogućnosti ni nakon nekoliko dana rada. U međuvremenu, mnoge su obitelji i dalje žive - i čak sposobne za rad! - automobili izrađeni prije stoljeća u tvornici Podolsk, koju je osnovao Singer.