Provjereno po cestama

Send

Za posao, za ljetnu rezidenciju, za ribolov ili za obližnju pekaru - za modernu osobu automobil je postao nezamjenjiv. Ali kako odabrati pouzdan i jeftin osobni prijevoz?

Čitatelj Auto svijeta Pavel Sysoev zna odgovor!

Pavel, sjećaš li se koliko godina si se zanimao za automobile?
Od ranog djetinjstva. Sve je kao i uvijek: djevojke vole lutke, dečki vole automobile. Srećom slučajnosti, roditelji su me poslali u sportsku školu na DOSAAF. Tamo sam se nekoliko godina bavio kartingom, sve dok se nije dogodila kriza u zemlji. Nastavak je bio već vrlo skup.

Za udobno kretanje gradom i izlete u zemlju, prema Pavlu, 1,6-litreni motor sasvim je prikladan, premda se naš junak žali što njegov Rio ima 4-stupanjski, a ne novi 6-stupanjski automatski mjenjač. Ali potrošnja goriva je i dalje umjerena: Pavlov automobil sagorijeva prosječno 8 litara benzina na “stotku”.

Jeste li i danas ljubitelj brze vožnje? Ili se nešto promijenilo tijekom godina?
Sve ovisi o mom raspoloženju i vremenskim prilikama. Što da varam, volim brzu vožnju. Ali ako je u kabini osim mene još netko, onda ću se nesmetano kretati. Vrlo često se morate voziti autocestom i u pravilu uvijek s djetetom. Stoga, primjerice, ne riskiram pretjecanje dvaju kamiona u jednom pokretu. Samo iz sigurnosnih razloga - prevladava instinkt samoočuvanja. Vozim glavom.
Ali po želji, Kia Rio može, kako se zove, "podesiti toplinu"?
Limenka. U to sam se uvjerio i prije kupnje automobila - na odmoru. Po dolasku na Krim, imali smo izbor - koji automobil unajmiti? Trebao nam je jeftin i istodobno moderan automobil. Ponudili su nam da uzmemo Kia Rio sedan. Ali na Krimu je puno praznih staza, ima gdje ubrzati. I svidjelo mi se Riovo brzo ponašanje! Automobil je pošteno obavio sve što sam čekao. Fer vrijednost novca ogroman je plus za Rio.

Vanjsko ugađanje za Kia Rio junak ne prihvaća. Siguran je da vanjske smetnje neće samo pokvariti vanjsku estetiku automobila, već će mu oduzeti i niz funkcionalnih prednosti. Što se tiče "punjenja", ovdje možete eksperimentirati ako želite. Na primjer, Paul će uskoro instalirati kameru za stražnji pogled.

A što je s rukovanjem, što možete reći? Da li auto dobro drži cestu? Kako reagira na naredbe?
Ozbiljnost upravljanja više mi ne odgovara ako govorimo o poslušnosti automobila. Sviđa mi se način na koji vozi, ovjes guta sve izbočine i jame. Na putu na cestama nema pritužbi.
Što se tiče motora, 1,6-litreni motor mi odgovara, ali automatski ... Imam auto s dorezom i ima mjenjač s 4 brzine. S njom, naravno, morate okrenuti motor. Da sam kupio restilizirani Rio, na koji su počeli stavljati 6-stupanjski automatski mjenjač, vjerojatno bi bio ugodniji. A potrošnja goriva bila bi manja.
U hladnoj sezoni vozim običnu čičak - ne razumijem uporabu šiljaka u gradu. Da, zimi je klizavo, ali Kia Rio uvijek drži situaciju pod kontrolom.
Uz to, vrlo sam zadovoljan i zračenjem ovog automobila. Uvijek znam sigurno da se, primjerice, mogu popeti na pločnik i otići s nekim u uskom dvorištu. A budući da volim ići po gljive, ponekad se moram probiti do šume. Za Kia Rio to uopće nije pitanje. Morao sam se voziti po poljima i na nasipu. Ako je kiša prošla, naravno, možete kliznuti. Ali ipak, siguran sam da će automobil sama krenuti svuda i neće me iznevjeriti.

Prema junaku, upravljač u automobilu ima nekoliko prednosti odjednom. Prvi je dostupnost sustava grijanja. Drugo su ugodne na dodir i izdržljive kožne obloge. Vlasnica Kia Rio priznaje: sjediti u već toploj stolici i uhvatiti se za toplim upravljačem rukama je veliko zadovoljstvo.

Pavel, što je odlučilo tvoj izbor pri kupnji automobila? Što vas je vodilo?
Na odmoru sam unajmio ovaj model, pa smo se upoznali. Kao i svaka adekvatna osoba, prije kupnje pročitala sam recenzije vlasnika Kia Rio. Bilo je zanimljivo da su ljudi pisali kakve se nevolje mogu dogoditi. Politika cijena također je igrala ulogu. Bilo mi je važno znati koliko košta godišnji trošak vlasništva. Pregledao sam potrošni materijal, održavanje, izračunao otprilike troškove osiguranja trupa - sve mi je odgovaralo. Za ovaj stroj nisu potrebna velika ulaganja.
Osim toga, primijetio sam da naši taksisti jako vole Kia Rio. Prije toga svi su vozili Hyundai Accent, jer se ovaj automobil smatrao najpouzdanijim u svom cjenovnom segmentu. Sada često vidim Rio s chequeom. U stvari, ta činjenica govori sama za sebe i utjecala je na mene. Razumijem da taksisti ne traže loše automobile. Puno je jeftinijih modela - istih kineskih marki. Ali nisu toliko dobrodošli u taksiju.
Zašto ste dobili hatchback? A osim toga, crveno?
Prišao sam trgovcu i rekao mi što trebam, što otprilike želim. Odmah su mi pokazali hatchback Kia Rio, koji je bio dostupan. Bila je crvena. Mogu reći da mi se ova boja odmah jako svidjela - nestandardna je. Puno je bijelih automobila, a crveni Kia Rio izgleda neobično. A kad moja supruga vozi automobil, važno mi je da shvatim da crvena boja čini Rio vidljivijim u struji, što znači da je supružnik sigurniji. Osim toga, duboko sam uvjeren da se bijeli i crni automobili najlakše zaprljaju. Ljeti sam napustio sudoper, vjetar je duvao - i auto je već bio prljav. Možete voziti u drugom krugu.
Kompakt je također plus. Usput, malo je manji od limuzine, a ima izvrsnu vidljivost - u skladu s tim, nema problema s parkiranjem. Osim toga, tek nedavno imao sam ljetnu rezidenciju i uspio sam još jednom vidjeti koliko je prikladno imati automobil u takvom karoseriji. U hatchbacku možete učitati puno više cjelokupnih stvari nego u istoj limuzini. Najopsežnije što sam uspio prevesti na ovom automobilu je kamin na drva za drvenu seosku kuću. Naravno, ovdje se moralo preklopiti stražnje sjedalo. Ako je potrebno, možete sigurno staviti brod, opremu, šator u hatchback i otići pecati s prijateljima negdje u Astrakhanu.
Postoje li sve funkcije koje su vam potrebne u ovom stroju? Osim toga, jeste li stavili išta?
Pravedan? Ne mogu se ni sjetiti što mi ovdje nedostaje za mirno i ugodno kretanje gradom. Nema takvog.
No, želio bih dodatno instalirati kameru za stražnji pogled. Postoje senzori za parkiranje, ali kamera mog automobila nije bila osigurana. U mojoj konfiguraciji postoji višenamjenski multimedijski sustav, njegov monitor omogućuje vam postavljanje kamere. Sve će lakše i brže parkirati, a moja će se supruga, koja ponekad vozi, osjećati samopouzdanije.
Još kad sam kupio automobil, uspješno sam stigao do zimske kampanje i dobio paket „Toplih opcija“ s grijanim prednjim sjedištima, prostorom brisača na vjetrobranskom staklu i upravljaču. Zimi ne trebam trčati oko automobila, ujutro brisati metlice brisača ako smrznu. I nema potrebe sjediti u rukavicama i čekati da se volan ugrije, udahnite ga. Uvijek je topao, dobar. Budimo iskreni, automobil je jeftin, ali postoji čak i nešto što skuplji automobili nisu uvijek opremljeni. Iako restilizirana verzija ima grijanje cijelog vjetrobranskog stakla, a za mene - samo zone brisanja.
Ima li dovoljno farova da se možete kretati u mraku?
Da, sasvim je. Istina, u automobilu nema perilice. Pokušavam se spustiti u sudoper jednom svaka dva do tri dana, ali prednja se svjetla ipak uspijevaju zaprljati. Da biste mogli sigurno voziti, morate ih stalno brisati.

Putnici mogu prilično slobodno sjediti u kabini. Unatoč visokom stavu, Pavel može mirno ispružiti noge, a da pritom ne pritisne stolicu uza cijelu stranu.Kao što naš heroj primjećuje, vozač Kia Rio ne mora žrtvovati radi praktičnosti putnika drugog reda. Soban interijer, isto se može reći i za prtljažni prostor.

Da li stvarno operete svoj automobil tako često? Zašto?
Oduvijek je bilo, imam takav hir. I uopće nije važno je li prljavo na ulici ili ne. Kad me netko od prijatelja pita zašto tako često oprati auto, pitam odgovor: "Pa, i vi se perete svaki dan. Ali zašto? Svejedno, onda se znojite." Svi se obično nasmiješe, nešto mi uz osmijeh odgovara.
Sjesti u prljavoj kabini i osjećati se kao svinja također nije baš lijepo. Usput kažu da ako obitelj ima dijete, a automobil se koristi za obiteljska putovanja, onda su sjedala u kožnim presvlakama puno praktičnija. Mogu se suprotstaviti s tim. Kako sam automobil uzeo iz zaliha, nisam mogao odabrati ukras - sjedala u mom Riju opremljena su strukturalnom tkaninom. Ali nisam nimalo razočarana, vrlo je čista. Moj sin uvijek vozi iza mene, jede kolačiće, peciva. Ali uvjerite se sami - sve je čisto. Sve se mrvice brzo očiste usisavačem. A boja je tamna, bez obilježavanja.
Što kao vlasnica Kia Rio možete reći o zvučnoj izolaciji? U kabini ne možete čuti tutnjavu točkova, motora?
Zvučno je, ali filozofski nalazim u njemu pluseve. Kao vozaču, važno mi je da čujem i motor i kotače. Ovo je svojevrsna komunikacija s automobilom. Istina, prodavača stavljam u blatobrane sa zvučnom izolacijom. Bez njih je bilo puno manje ugodno. Iako mnogo toga još uvijek ovisi o površini ceste i gumama. Na primjer, sada imam originalne korejske gume i, krećući se autocestom Simferopol, mirno razgovaram sa svojim putnicima u podtonu. Ali buka motora pri brzini ne nestaje: kad bih imao 6-pojasnu automatiku, naravno, bilo bi bolje.
Jeste li imali kvarova? Čak i beznačajno.
Ne, nije bilo ničega, samo potrošni dio. Pravovremena usluga spašava me od takvih nevolja. I pogodilo me to što cijelo vrijeme nisam nikad čuo da stroj negdje škripi. Ponekad na odmor odlazite taksijem - salon je bučan! Bojala sam se da će se isto dogoditi i ovdje. Već sam bio mentalno spreman zalijepiti „torpedo“ kako ne bi pukao. Ali automobil mi je uštedio novac, nisam to trebao raditi. U Kia Rio je sve jednostavno i pouzdano. I uvijek sam siguran da će automobil krenuti sutra.