Ford uvodi nove tehnologije za lako parkiranje i praćenje

Send

Proces parkiranja povezan je s mnogim vozačima s nervnom napetošću, opasnošću, pa čak i stavkom troškova popravka.

Na primjer, četvrtina svih nesreća u Velikoj Britaniji dogodila se na parkiralištima.¹, Prema anketama, polovina vozača radije bi vozila ostavila dalje od svog odredišta, nego da pribjegava paralelnom parkiranju².
Fordov sustav za otkrivanje okomito pokretnih automobila (CrossTraffic Alert) dizajniran je za smanjenje naprezanja pri parkiranju prepoznajući ljude i predmete koji se mogu nalaziti iza automobila - sustav upozorava vozača, a zatim automatski aktivira kočioni sustav ako vozač ne reagira. Širokokutna kamera za stražnji pogled prosljeđuje sliku prostora iza automobila na bočni ekran. Napredni sustav aktivne pomoći pri parkiranju omogućit će parkiranje s jednim gumbom da se automatski parkira i paralelno i okomito.
Ostale tehnologije koje je razvio Fordov Europski centar za istraživanje i inovacije u Aachenu, u Njemačkoj, uključuju sustave koji pomažu vozačima da izbjegnu prepreke kako bi spriječili sudare u velikim brzinama; kao i upozoravanje vozača na izlazak s prilazne trake.

Te se nove tehnologije, za koje se očekuje da će se u Fordovim automobilima pojaviti za dvije godine, razvijaju u sklopu plana tvrtke za povećanje ulaganja u razvoj tehnologija za pomoć vozačima tri puta kako bi se dodatno razvile njihove mogućnosti, kao i ubrzala njihova primjena u automobilima radi pojednostavljenja vožnje i parkiranja u prometne gužve i kako bi se izbjegli sudari.
Napredni aktivni sustav pomoći pri parkiranju aktivira se pritiskom na gumb i automatski kontrolira upravljanje, odabir stupnja prijenosa i prebacivanje između natrag i naprijed. Sustav omogućuje paralelno i okomito parkiranje. Napredni sustav Active Parking Assist koristi i senzore kako bi pronašao pravo mjesto za parkiranje.
Sustav za otkrivanje okomito pokretnih automobila (CrossTraffic Alert) s funkcijom kočenja koristi radarske senzore za nadgledanje prostora iza automobila. Ako vozač nastavi unazad i ne reagira na upozorenje iz sustava, automatski će zaustaviti automobil kako bi izbjegao sudar. Svrha razvoja ovog sustava je sposobnost prepoznavanja približavanja motocikala ili bicikala.

Širokokutna kamera za stražnji pogled instalirana u Europi na modelima Ford Edge, Galaxy i S-MAX prikazuje pogled na prostor iza automobila na ugrađenom monitoru, nudeći funkcionalnost sličnu onoj koju pruža prednja širokokutna kamera.Zahvaljujući kamerama, pri vožnji unatrag vozač će moći bolje vidjeti prepreke skrivene iza skretanja ili iza objekata koji se nalaze u blizini.

Skrenite s opasne staze

Fordova druga tehnologija omogućit će vam da obilazite automobil koji u nuždi koči kako bi izbjegli sudar.

Posebno dizajniran za rad pri brzinama tipičnim za gradski i autocesti, Evasive Steering Assist koristi kombinaciju radara i kamere za otkrivanje usporavanja ili zaustavljanja prometa, pomažući u izbjegavanju prepreka ako je rizik od sudara previsok.
Sustav se aktivira u situaciji kada je kočenjem nemoguće izbjeći nesreću, a vozač se odluči izmaknuti. Ovaj sustav upotpunjava postojeću opciju upozorenja o sudaru i Pre-Collision Assist s tehnologijom prepoznavanja pješaka, koja smanjuje ozbiljnost naglog sudara s automobilima i pješacima ili pomaže da se to uopće izbjegne.

Sprječavanje vožnje u pogrešnom smjeru

Vožnja na suprotnu traku noćna je mora svakog vozača, pa Ford radi na tehnologijama kako bi to izbjegao.
WrongWayAlert sustav upozorenja o odlasku s prometne trake koristi podatke primljene od kamere i ugrađenog navigatora instaliranog na vjetrobransko staklo, a prema potrebi obavještava vozača zvučnim i vizualnim signalom. Taj je sustav prvi put uveden u Njemačku, Austriju i Švicarsku,To je dodatak postojećoj funkciji prepoznavanja prometnih znakova, koja pomoću kamere postavljene na vjetrobransko staklo skenira okolni prostor, prepoznaje prometne znakove i obavještava vozača o njima. Korištenje kamere i navigacijskog sustava omogućuje WrongWayAlert sustav upozoriti vozače da se zaustave ili okrenu.
Tehnologija za pomoć u zastoju u prometu još je jedna inovacija koju je Ford najavio i koja bi kupcima trebala biti dostupna u naredne dvije godine. Ovaj sustav pomoći će vozaču da automobil zadrži unutar trake, a također će moći automatski primijeniti kočenje i steći brzinu vozila u skladu sa brzinom kretanja automobila koji putuju u potoku.
U isto vrijeme, Ford razvija napredni sustav osvjetljenja glave pomoću prednje kamere koja će prilagoditi oblik svjetlosnog snopa, na primjer, proširujući ga na sjecišta i kružnim pokretima, prepoznajući odgovarajuće prometne znakove.

Send