Neobavezno: Kia Rio vrhunski Premium Navi

Send

Korejska limuzina ruskom je kupcu dobro poznata, ali to ne znači da nas nema čime iznenaditi.

"Kia Rio za milion? Malo skupo!", Zaključio je susjed za parkiranje pogledavši testnu limuzinu i otišao do svog premium automobila, u kojem, zbog žestoke ekonomičnosti svog vlasnika na opremi, nema gotovo ništa osim upravljača da papučice. Radi pravednosti, morao sam se boriti za suviše arogantnog suca.
Milijun rubalja (točnije 942.900) za Kia Rio u vrhunskoj izvedbi Premium Navi psihološki nije baš najlakše uočiti. Međutim, mnoga pitanja o cijenama uklanjaju se čim otvorite cjenik s popisom dodatne opreme koju ovaj automobil ima. Za početak, Rio je dobio paket Warm Options. A to su grijana prednja sjedala (usput, dvostupanjska), volan, retrovizori i mlaznice za pranje vjetrobrana. Osim toga, limuzina u arsenalu ima i električno grijanje na vjetrobransko staklo.

Kia Rio je na ruskom tržištu dostupan s dva benzinska motora - 107 i 123 KS.
O tako velikodušnom i svestranom setu prije samo nekoliko godina, automobili koji nisu pripadali premium obitelji, nisu mogli ni sanjati. Maksimalno na što kupci pristupačnih automobila mogu računati su grijana prednja sjedala. Da, i njegova je prisutnost shvaćena kao nevjerojatna velikodušnost. Ali čak i sada, takve radosti na automobilima ove klase prisiljavaju vlasnike skupljih automobila da zavidno kliknu svojim jezikom. "Oh, ali ovdje je sve u redu", skeptični susjed zbog parkiranja ipak se sažalio.

Automobil u vrhunskoj Premium Navi izvedbi ima rešetku maske hladnjaka u kromiranom i crnom sjaju.

MIŠLJENJE: Maxim Rakitin, glavni urednik časopisa AvtoMir
Da bi se pridobila naklonost klijenta, sve su metode dobre. Posebno je lijepo kad za uloženi novac dobijete one opcije za koje se neki suze po pretjeranim cijenama. Uzmi isto grijanje vjetrobranskog stakla. Slažete se, nema ničeg odvratnijeg od jednog mračnog jutra isprati čašu strugačem u nadi da će prokopati barem neki zagrljaj. I hladno je i nesigurno jer kad takav "tenkista" napusti dvorište, on praktično ništa ne vidi, a jedan bog zna što mu je sada u glavi i nakon koliko vremena će normalno gledati svijet. Jednostavna ljudska lijenost, zajedno s neprestanim nedostatkom vremena, rade svoj posao, a proizvođači jeftinih strugača trljaju dlanove, poput negativaca iz crtića.
Korejci su brzo shvatili posebnosti našeg mentaliteta i klime; mudro nisu uzeli puno novca za svoje „grijaće jastuke“. I ne samo to, neke su od njih dostupne i "u bazi podataka" - na primjer, početna inačica Comfort za 650 900 rubalja imat će grijana vanjska ogledala. A onda se natjecatelji grle od bijesa. Čak smo izmjerili i vrijeme tijekom kojeg vjetrobransko staklo dolazi u radno stanje. Nekih 5 minuta - i možete ići bez straha da će netko iznenada iskočiti ispred branika, a vi imate pola čaše u ledu.
Svojim „Toplijim mogućnostima“ Kia je prilagođavala kupce u svoju korist. Uostalom, ovo nije samo zagrijavanje stakla, ovdje su grijana sjedala, već i volan. Ovo je općenito prekrasno: nema potrebe sjediti u mutnim rukavicama dok se "krafna" ne zagrije do stanje probavljivosti. Ukratko, korejska marka okrenula se suočenju s ljudima, a ljudi - oni su takvi, dobro pamte.

Bit će vruće!

Nažalost, nije bilo vremena da kaže koji su to drugi aduti za Kia Rio dobili u rukavu. I onda bi imalo što dodati na ovaj „topli“ popis.Na primjer, maksimalna konfiguracija Premium Navi-a (samo ona za koju zahtijevaju gotovo milijun rubalja) također uključuje LED dnevna svjetla i iste stražnje svjetla. Unutrašnjost je ukrašena nadzornom pločom Supervision koja prikazuje korisne informacije o automobilu i vožnji. Prikladna stvar - podaci se lako čitaju, navigacija po izborniku je jednostavna i logična ...

Unutrašnjost Kia Rio istodobno je praktična i lakonska. Sjedala su tapecirana tkaninom Clean Tex za prašinu. Za vrijeme testa smo u kabini više puta prevozili i kofere i kutije, i samo vrećice iz trgovine - a na stolicama nije ostala mrlja.
Kada govorimo o navigaciji. Evo ga i tamo - sa 7-inčnim zaslonom, mogućnost primanja informacija o prometnim gužvama i funkciji Miracast. Kakva je to stvar? Jednostavno je - uz njegovu pomoć možete prikazati podatke sa zaslona pametnih telefona izravno na zaslonu navigacijskog sustava.

MIŠLJENJE: Ekaterina Kvašenkina, zamjenik glavni urednik časopisa AvtoMir
Nekada davno, kada se prva generacija Kia Rio prodavala kao nova, moja dnevna jutarnja vožnja automobilom (ali to uopće nije bio Kia Rio) izgledala je smiješno zimi. Ispustio sam se s trijema, zagrlivši Emelyu, sjedećom rukom u rukavicama, zgrabivši žicu od ove neestetske, ali izuzetno korisne konstrukcije, pokušavajući cijelo vrijeme pasti. Što, ne znate o Emelyi? Ovo je grijani jastučić za upaljač za cigarete. Oni se još prodaju. Ali kako je dobro kad takvi trikovi nisu potrebni! Vući „Emelyu“, pričvrstiti „Emelyu“, sjediti na „Emelyi“, pržiti na njoj ili smrznuti dok se ne zagrije, bojati se kratkog spoja - ne, to je dovoljno!
Doista, u kasnim 10-ima XXI stoljeća apsolutno ne trebate biti oligarh da biste se osjećali poput osobe. Otvoriš automobil, pokreneš, pritisneš tipku za grijanje sjedala, ideš krvariti snijeg s tijela, a kad se vratiš - voila, sjedi toplo. To je jednostavno normalno!
Kia savršeno razumije želje ruskih vozača, stoga 20 od 23 verzije Ria dostupnih na našem tržištu imaju grijana prednja sjedala. Ova "Topla opcija" je na ljudski način zamišljena i na ljudski način djeluje. Ne morate tražiti gumbe sa bočne strane stolice, na kojoj ih stisnu neki posebno kreativni proizvođači automobila (neću uprijeti prstom!), Nisu skriveni u lukavim nišama ili tajanstvenim udubljenjima. Nema potrebe za uvijanjem kotača. Jedan, dva, dva gumba. Jedan, dva - dva načina.
Žarulje na gumbima mogu zasvijetliti, možda neće zasvijetliti: odmah je jasno je li grijanje uključeno ili isključeno. Naravno, razlika između toga koliko brzo vaš mozak primijeti svjetlo ili, na primjer, okrenutu perilicu s brojem je mala. Ali život se, oprostite, toliko ubrzao u našem već post-informacijskom dobu da je bitna i djelić sekunde. Kia me ovaj put spašava. Hvala vam momci, vi ste normalni!

I na kraju, još jedan argument: da bi u svom nepodijeljenom posjedu dobili grijanje svega i svačega, uopće nije potrebno naručiti Kia Rio u vrhunskoj izvedbi. Možete odabrati verziju i jednostavniju, što znači - jeftiniju. U svakom slučaju, Rio će imati isti set "tople" opreme. Da, navigacijski sustav i neke druge opcije nećete dobiti. Ali vrućina, čak i u najtežem mrazu, bit će sigurna!

MIŠLJENJE: David Hakobyan, urednik časopisa AvtoMir
Sadašnji Rio već je pri kraju svog životnog ciklusa. Izlaz nove generacije automobila je upravo iza ugla. Barem, tržišni kanoni to zahtijevaju: ažurirajte liniju svakih 6-7 godina. I, mislim, Kia u tom smislu nije iznimka.
I ipak, usprkos značajnoj dobi, korejska limuzina ostaje jedan od najkonkurentnijih automobila u klasi. Atraktivni automobil za kupce izrađuje ne samo industrijska montaža u našoj zemlji, koja pruža demokratski cjenik, već i uravnotežena kombinacija potrošačkih kvaliteta.
I nemojte se zavaravati gledajući početne cijene od konkurenata. Da, u osnovnoj verziji, sam Rio ne baci se na skupe opcije.Ali skup opreme koji bi stroj trebao imati u srednjim i starijim konfiguracijama ne nalazimo uvijek na automobilima klase više. Što je paket "Tople mogućnosti". Da, grijana sjedala sada vjerojatno nikoga neće iznenaditi, ali spirala u "upravljaču" je uzbuđenje! A dostupan je ne samo u "vrhu". Opcije Comfort Audio za 700 900 rubalja, dobit će se i upravljač. Slučajno sam se vozio autom kad je proljetno vrijeme bilo promjenjivo, poput raspoloženja kapriciozne žene. I nisam siguran da bi moja jutra bila tako sretna da nije ove divne opcije na jeftinoj i praktičnoj limuzini.

Tekst: Anna Levina
Foto: Vyacheslav Krylov

Send